Первый электрический хот-хэтч Kia: модель EV4 GT заметили на дорогах перед стартом продаж

Под капотом новинки установлена двухмоторная полноприводная система (AWD), аналогичная той, что используется в EV3 GT. Суммарная отдача составляет 215 кВт (288 л. с.) и 468 Н·м крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды. Электромобиль оснащается батареей ёмкостью 81,4 кВт·ч. Официальный запас хода по циклу WLTP пока не раскрывается, но ожидается, что из-за полного привода он будет немного меньше, чем у стандартной версии GT-Line (до 582 км).

Внешне GT-версия отличается переработанными передним и задним бамперами, а также эксклюзивными шильдиками. В салоне установлены спортивные кресла с полуковшовой формой, трёхспицевое рулевое колесо и специальная графика для цифровой панели приборов. Для водителя предусмотрен выделенный режим GT, а также виртуальный переключатель передач (VGS) и система активного звука (e-ASD), создающие эффект управления автомобилем с традиционным ДВС.

В Южной Корее старт продаж EV4 GT состоялся в феврале по цене от 55,17 млн вон (около 38 000 долларов). Одновременно открыт приём заказов на модели EV3 GT и EV5 GT, стоимость которых начинается от 53,75 млн вон (37 000 долларов) и 56,6 млн вон (39 000 долларов) соответственно. Ожидается, что в течение 2026 года новинки доберутся до европейского и других глобальных рынков.

Что касается рынка США, перспективы появления EV4 GT выглядят туманно. Ранее Kia уже отложила вывод стандартной модели EV4 в Штатах на неопределённый срок из-за новых тарифов на импортные автомобили и отмены налоговой льготы 7 500 долларов. Хотя компания всё ещё планирует представить в США компактный EV3 в этом году, его «заряженная» GT-версия остаётся под вопросом. Модель EV5 продаётся в Северной Америке исключительно в Канаде, поэтому её появления в США также ждать не стоит.