Зарядная станция Heidelberg Wallbox Home Eco
На Пекинском автосалоне 2026 года суббренд BYD — Fang Cheng Bao, ориентированный на дизайн и динамику, представил концепт суперкара Formula X, расширяя портфель за пределы кроссоверов и седанов в нишу малосерийных спортивных моделей. Премьера прошла одновременно с показом новых седанов S-серии в рамках единой архитектурной стратегии FORM, которая охватывает как массовые пассажирские машины, так и экспериментальные высокопроизводительные проекты. Дебют состоялся на фоне целой волны электрических спорткаров, включая кабриолет Denza Z от BYD, нацеленный на Европу и готовящийся к мировой премьере на Фестивале скорости в Гудвуде в июле.
Изображение: CarNewsChina
Экстерьер Formula X развивает философию «биологической эволюции» марки и строится вокруг резких пропорций 1:2,5, создающих вытянутый перед и сильно скошенный силуэт кабины. Соотношение колёсной базы к ширине 3:1 и высоты колеса к ширине 1,6:1 усиливают приземистую, устремлённую вперёд стойку. Передняя оптика получила название Fengbao Eye, а сзади установлена световая подпись Infinity Ring, переосмысляющая логотип бренда. Полностью карбоновый кузов интегрирует шесть аэродинамических каналов и 19 вентиляционных отверстий, активное заднее антикрыло и пустотелый диффузор — функция управления потоками здесь откровенно доминирует над традиционной декоративной пластикой.
Интерьер выдержан в подчёркнуто спартанском трековом ключе: складной рулевой механизм, центрально расположенная дисплейная система и обильное использование карбона на видимых поверхностях задают лёгкий, предельно функциональный кокпит без лишних деталей.
Официальные данные о серийной силовой установке пока не приводятся, однако концепт близок к производственному воплощению — в финальной модели ожидается до 80% сохранения текущего дизайна. Выход на рынок предварительно запланирован на 2027 год и зависит от хода дальнейших разработок.
Formula X служит инструментом выхода Fang Cheng Bao в сегмент высокопроизводительных электромобилей параллельно с седанами линейки FORM. Интерес к марке подкрепляется сильной, хотя и неравномерной, динамикой продаж: по данным China EV DataTracker, в марте 2026 года реализована 21 120 автомобилей, что на 162,3% выше прошлогоднего уровня, после пика 48 161 единиц в декабре 2025 года.
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.