Настенное крепление для Autocharge Booster
Fang Cheng Bao Tai 3 сразу привлекает внимание угловатым дизайном и высокой посадкой, напоминая скорее концепт-кар, чем серийную модель. Этот компактный городской SUV, первая новинка суббренда Fang Cheng Bao, ориентирован на молодых водителей, предпочитающих брутальный стиль. В линейке пять комплектаций с задним и полным приводом по цене от 133 800 до 193 800 юаней (18 600-26 900 долларов). При габаритах 460,5×190×193 см (с опциональным модулем для дрона) он занимает промежуточную нишу между семейным кроссовером и внедорожником, а недавние продажи модели уже достигли 10 000 единиц.
Изображение: CarNewsChina
Fang Cheng Bao Tai 3 выделяется геометричным силуэтом с чёткими линиями и резкими гранями, контрастируя с обтекаемыми формами большинства электрокроссоверов. Массивная передняя часть с высокой посадкой, узкими LED-фарами и вертикальной решёткой радиатора дополнена расширенными колёсными арками, придающими модели мощный вид. Сзади вертикальные фонари и плоская дверь багажника подчёркивают практичность. В версиях с модулем для дрона люк в крыше органично встроен в кузов — необычное решение, которое усиливает индивидуальность модели, не нарушая её гармонии. Дорожный просвет увеличен, а крышевые рейлинги и массивные накладки на арках ещё больше подчёркивают внедорожный характер Tai 3. Даже в городском потоке этот электромобиль с гордой осанкой рвётся за пределы асфальта.
Салон Tai 3 в брутальном стиле сочетает функциональность и продуманную эргономику: физические кнопки управления соседствуют с 15,6-дюймовым экраном (12,8″ в базе) на системе DiLink 100 с голосовым управлением и OTA-обновлениями. Стандартная цифровая приборка (8,8″) дополняется проекционным дисплеем (12«) в топовых версиях, а комфорт обеспечивают кресла с электроприводом, подогревом/вентиляцией спереди и регулируемыми спинками сзади. Практичные решения включают 50 Вт беспроводную зарядку, термоотсек в консоли, 151-литровый «фронт-багажник» и 28-литровый наружный отсек. Интерьер выполнен из прочных материалов без намёка на дешевизну, сочетая утилитарность с деликатными дизайнерскими акцентами.
Практичный салон Tai 3 сочетает продуманную эргономику и долговечные материалы, сохраняя сдержанный, но качественный облик. В городе кроссовер удивляет плавностью хода, чётким рулением и устойчивостью, несмотря на брутальный дизайн и массу в 1995 кг. На бездорожье система iATS автоматически подстраивается под покрытие, а рекуперативное торможение работает естественно в пробках. С быстрой зарядкой (30→80% за 18 минут) модель отлично подходит для повседневной эксплуатации, демонстрируя идеальный баланс между внедорожным характером и городским комфортом.
Fang Cheng Bao Tai 3 — дерзкий электрический SUV с характером, ломающий стереотипы: это ни городской гламур, ни классический внедорожник, а смелый эксперимент для тех, кто ценит индивидуальность. С продуманным дизайном, полезными технологиями, такими как система с дроном и реальной внедорожной проходимостью, он остаётся практичным для города, но готов к приключениям — именно такой баланс выделяет его на фоне безликих конкурентов.
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.