Электромобили с увеличенным запасом хода (EREV): свобода без компромиссов?

Для моделей Scout с генератором Harvester большая часть заявленного пробега, превышающего 500 миль (804 км), обеспечивается бензиновым двигателем, поскольку ёмкость батарей EREV значительно меньше, чем у полностью электрических автомобилей. Несмотря на заявления производителей, достоверной информации о том, что владельцы EREV предпочитают использовать электрическую тягу чаще, чем бензин, пока нет. Более того, некоторые производители гибридов стараются не раскрывать данные о частоте зарядки их автомобилей. Тем не менее, интерес к версии Scout с расширенным запасом хода остаётся высоким: 81% участников опроса выбрали эту опцию.

Большинство владельцев новых Scout с опцией Harvester, имея более 300 миль (480 км) запаса хода на электричестве, всё же считают бензиновый двигатель необходимым резервом. Это подчёркивает устойчивую привязанность покупателей внедорожников к ископаемому топливу. Европейские исследования показывают, что с увеличением электрического пробега владельцы гибридов чаще заряжают свои автомобили от сети. Однако для внедорожников, предназначенных для выполнения тяжёлых задач, особенно в удалённых районах, бензин и дизель продолжают оставаться важным и зачастую основным источником энергии.

Scout с Harvester напоминает Ram 1500 Ramcharger, сочетая электродвигатель и бензиновый генератор для увеличения запаса хода до 500 миль (804 км). Однако, поскольку поставки новых электромобилей Scout начнутся только в 2027 году, а запуск Ram 1500 REV затягивается, пока остаётся неясным, какими эти модели будут в реальности. Опыт использования Chevy Volt, который также оборудован бензиновым генератором для расширения запаса хода, показал, что владельцы достаточно часто заряжают свои автомобили от сети. Для Scout одной из главных задач станет привлечение покупателей к новой технологии EREV и изменение их привычек, сложившихся за годы эксплуатации автомобилей с ДВС.

Опыт выпуска электромобиля с расширенным запасом хода уже был: BMW i3 2014 года с системой REx оснащён небольшим бензобаком объёмом 7,2 литра, который добавлял всего 78 миль (125 км) пробега. Такое решение делало поездки исключительно на топливе практически невозможными. В будущем предполагается, что в моделях EREV расширители запаса хода будут автоматически включаться при снижении уровня заряда батареи до 15–25%. Сейчас точные данные о реализации этой функции пока отсутствуют, но через несколько лет, после выпуска ряда моделей, появится определённость.