Электрический Volkswagen ID. Polo GTI

Хот-хэтч станет самым мощным Polo в истории: передний электромотор выдаёт 222 л. с. (166 кВт), а батарея ёмкостью 52,2 кВт·ч (такая же, как у стандартной 155-киловаттной версии ID. Polo) обеспечивает запас хода до 484 км по циклу WLTP. Таким образом, модель получает серьёзную динамику при сохранении внушительной дальнобойности.

На слитых фото видно, как марка переосмыслила знаковую красную полосу GTI в электрическом ключе. Интерьер встречает новым рулём GTI, сдвоенными экранами (13 дюймов мультимедиа и 10 дюймов приборная панель), а также возвращёнными физическими кнопками под центральным дисплеем и на руле.

Помимо базовой версии готовится более мощный вариант Clubsport. Глава отдела динамики Volkswagen Флориан Умбах подтвердил планы выпустить ID. Polo GTI Clubsport с отдачей около 282 л. с. и системой имитации переключения передач подрулевыми лепестками в духе Hyundai N e-Shift. Благодаря режиму Retro Mode, уже превращающему приборную панель в подобие Golf Mk1, интегрировать подобную технологию будет несложно.

По цене ориентиром служит открывший приём заказов ID. Polo Life (155 кВт, 52 кВт·ч) от 33 795 евро в Германии; базовая модель летом стартует с 24 995 евро. ID. Polo GTI ожидается в районе 38 000 евро, а Clubsport может превысить 45 000 евро.