Особенности зарядки электромобиля в жару
12 марта на выставке бытовой электроники AWE 2026 состоялась премьера концепта Nebula Next 01X — первого SUV в рамках программы Dreame «Звёздное небо», оснащённого аппаратной базой для автономного вождения четвёртого уровня. Новинка получила процессор, выполненный по 2-нм техпроцессу, с пиковой производительностью 2000 TOPS, что обеспечивает работу проактивной и ненавязчивой интеллектуальной системы помощи водителю. Электромобиль базируется на интеллектуальном шасси Tianxun c электромагнитной активной подвеской EMAD, которая в 10 раз быстрее реагирует на изменения дорожной обстановки и потребляет на 50% меньше энергии. Благодаря 14-степенной нелинейной системе управления и синхронизации всех доменов за 1 мс, инженерам удалось повысить устойчивость в поворотах на 25%, а сцепление на мокрой дороге — на 30% по сравнению с традиционными пневмобаллонами.
Под капотом новинки скрывается твердотельный аккумулятор Tianxun ёмкостью 60 А·ч, который уже сейчас может похвастаться плотностью энергии 450 Вт·ч/кг, а в будущем этот показатель планируют увеличить до 800 Вт·ч/кг. Флагманская версия Ultra-Luxury в специальном режиме Super Track способна развивать пиковую динамику разгона до 100 км/ч за 1,8 секунды, тогда как гибридная модификация EREV обеспечивает запас хода 550 км по циклу CLTC исключительно на электротяге. Эффективность силовой установки дополняет электромеханическая тормозная система EMB: время срабатывания не превышает 80 миллисекунд, а точность дозирования усилия достигает 0,1 МПа.
Несмотря на заявленный SUV-формат, пропорции кузова Nebula Next 01X выдают скорее повадки спортивного лифтбека: силуэт и дорожный просвет практически идентичны Polestar 2, что указывает на ставку на аэродинамику. Такая компоновка позволила достичь целевых 550 км пробега, сохранив при этом достаточно пространства в салоне для реализации фирменной экосистемы «человек—автомобиль—дом». Выход Dreame в автомобильный сектор стал возможен благодаря вертикальной интеграции: компания самостоятельно разрабатывает высокооборотистые электромоторы, алгоритмы типа VLA и «всемирные модели».
С технической точки зрения новинка бросает вызов флагману Xiaomi SU7: совокупная мощность четырёх моторов достигает 1399 кВт, что заметно выше, чем у конкурента. Для охлаждения каждого двигателя предусмотрена независимая система, а применение аэрокосмической стали (2000 МПа) и жёсткость кузова 45 000 Н·м/град свидетельствуют о том, что инженеры поставили во главу угла структурную прочность для размещения сложного сенсорного комплекса автопилота. Серийное производство Nebula Next 01X по контрактной модели планируется запустить к 2027 году, а для продаж будет задействована глобальная розничная сеть Dreame — за три года откроется 300 фирменных автоцентров. Используя эффективность своей бытовой логистики, компания намерена составить конкуренцию устоявшимся европейским премиум-брендам, таким как Bentley или Bugatti.
Изображение: CarNewsChina
Источник: информация с сайта carnewschina.com