Настенное крепление для Autocharge Booster
12 марта на выставке бытовой электроники AWE 2026 состоялась премьера концепта Nebula Next 01X — первого SUV в рамках программы Dreame «Звёздное небо», оснащённого аппаратной базой для автономного вождения четвёртого уровня. Новинка получила процессор, выполненный по 2-нм техпроцессу, с пиковой производительностью 2000 TOPS, что обеспечивает работу проактивной и ненавязчивой интеллектуальной системы помощи водителю. Электромобиль базируется на интеллектуальном шасси Tianxun c электромагнитной активной подвеской EMAD, которая в 10 раз быстрее реагирует на изменения дорожной обстановки и потребляет на 50% меньше энергии. Благодаря 14-степенной нелинейной системе управления и синхронизации всех доменов за 1 мс, инженерам удалось повысить устойчивость в поворотах на 25%, а сцепление на мокрой дороге — на 30% по сравнению с традиционными пневмобаллонами.
Изображение: CarNewsChina
Под капотом новинки скрывается твердотельный аккумулятор Tianxun ёмкостью 60 А·ч, который уже сейчас может похвастаться плотностью энергии 450 Вт·ч/кг, а в будущем этот показатель планируют увеличить до 800 Вт·ч/кг. Флагманская версия Ultra-Luxury в специальном режиме Super Track способна развивать пиковую динамику разгона до 100 км/ч за 1,8 секунды, тогда как гибридная модификация EREV обеспечивает запас хода 550 км по циклу CLTC исключительно на электротяге. Эффективность силовой установки дополняет электромеханическая тормозная система EMB: время срабатывания не превышает 80 миллисекунд, а точность дозирования усилия достигает 0,1 МПа.
Несмотря на заявленный SUV-формат, пропорции кузова Nebula Next 01X выдают скорее повадки спортивного лифтбека: силуэт и дорожный просвет практически идентичны Polestar 2, что указывает на ставку на аэродинамику. Такая компоновка позволила достичь целевых 550 км пробега, сохранив при этом достаточно пространства в салоне для реализации фирменной экосистемы «человек—автомобиль—дом». Выход Dreame в автомобильный сектор стал возможен благодаря вертикальной интеграции: компания самостоятельно разрабатывает высокооборотистые электромоторы, алгоритмы типа VLA и «всемирные модели».
С технической точки зрения новинка бросает вызов флагману Xiaomi SU7: совокупная мощность четырёх моторов достигает 1399 кВт, что заметно выше, чем у конкурента. Для охлаждения каждого двигателя предусмотрена независимая система, а применение аэрокосмической стали (2000 МПа) и жёсткость кузова 45 000 Н·м/град свидетельствуют о том, что инженеры поставили во главу угла структурную прочность для размещения сложного сенсорного комплекса автопилота. Серийное производство Nebula Next 01X по контрактной модели планируется запустить к 2027 году, а для продаж будет задействована глобальная розничная сеть Dreame — за три года откроется 300 фирменных автоцентров. Используя эффективность своей бытовой логистики, компания намерена составить конкуренцию устоявшимся европейским премиум-брендам, таким как Bentley или Bugatti.
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.