Denza Z9 GT готовится к выходу с обновлённой линейкой силовых установок

Внешне автомобиль сохранил пропорции и основные стилистические элементы, однако датчик лидара теперь перемещен на крышу. Изменения в интерьере или его оснащении в документах не раскрываются.

В электрической версии линейка пополнилась новым однодвигательным вариантом мощностью 370 кВт, помимо уже существующей трёхмоторной комплектации. Последняя была доработана: мощность переднего мотора составляет 230 кВт, а двух задних — по 310 кВт каждый, что в сумме дает 850 кВт (около 1140 л. с.) и максимальную скорость 270 км/ч.

Гибридный вариант Denza Z9 GT сочетает 2,0-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 152 кВт и три электромотора суммарной мощностью 640 кВт. Он оснащается батареей ёмкостью 63,82 кВт·ч, обеспечивающей до 301 км запаса хода по циклу WLTC и свыше 400 км по циклу CLTC. Расход топлива при разряженной батарее составляет 6,30 л/100 км.

Ориентировочные цены и дата старта продаж пока не раскрываются. Однако подача документов свидетельствует о том, что Denza приближает обновлённую модель к официальному выпуску на рынке Китая.