Электромобиль как единственная машина в семье: стоит ли
BYD готовится к выпуску в Мексике 25 июня нового подзаряжаемого гибридного минивэна M9, укрепляя свое международное присутствие. По сути, это экспортная версия модели Xia, сохраняющая ту же платформу и дизайн, но с новой эмблематикой и рыночными доработками. Первая партия для Мексики составит 500 единиц.
Согласно данным MIIT (Китай), габариты M9: длина 5145 мм, ширина 1970 мм, высота 1805 мм, колёсная база 3045 мм. Минивэн сохраняет 7-местную компоновку и предлагает крупную решетку радиатора с вертикальным или горизонтальным хромированием. Характерными чертами являются литые диски сложного рисунка, классические ручки и сквозная задняя фара с надписями «M9» и «BYD».
Салон выполнен в новой философии «Dynasty», вдохновленной китайской архитектурой «Четырёхводного двора». Он предлагает обволакивающую компоновку, двухцветную отделку (например, коричнево-бежевую), плавающий медиаэкран, беспроводную зарядку и систему BYD 3D Smart Cockpit. Руль украшает международная эмблема «BYD», безопасность обеспечивают кольцевые подушки.
M9 оснащён гибридной системой DM-i пятого поколения: 1,5-литровый турбомотор (115 кВт) и электродвигатель (до 200 кВт) с LFP-батареей на выбор (20,39 кВт·ч или 36,6 кВт·ч). Запас хода на электротяге (CLTC) — 100 км или 180 км соответственно. Разгон 0-100 км/ч занимает 8,1 секунды, общий запас хода — до 945 км. Доступны опции: панорамная крыша, парктроники.
В Мексике M9 займёт место в сегменте больших минивэнов, конкурируя с Buick GL8 и SAIC Maxus MIFA 9 PHEV. Успех модели Xia на внутреннем рынке (2611 продаж в мае 2025) даёт импульс для международной экспансии BYD, а выпуск M9 в Мексике знаменует важный шаг в продвижении марки в Латинской Америке.
Изображение: CarNewsChina
Источник: информация с сайта carnewschina.com