Электрический седан BMW i3 дебютирует 18 марта

Перед дебютом инженеры провели финальные испытания прототипов на собственном зимнем полигоне в Швеции, оттачивая управляемость на заснеженных трассах и замёрзших озёрах. Ключевым технологическим новшеством станет блок управления Heart of Joy, один из четырёх «супермозгов» платформы Neue Klasse. В сочетании с программным обеспечением Dynamic Performance Control он обеспечивает реакцию силовой установки, тормозов и рулевого управления в десять раз быстрее, чем текущие системы BMW.

Технической основой новинки станет 800-вольтовая архитектура шестого поколения eDrive. Версия i3 50 xDrive получит два электромотора общей мощностью 469 л. с. и 645 Н·м крутящего момента, а пиковая мощность зарядки достигнет 400 кВт. Ожидается, что электромобиль сможет использовать ту же батарею ёмкостью 108,7 кВт·ч, что и iX3, что обеспечит запас хода до 805 километров по циклу WLTP и возможность восполнить энергию на 373 километра всего за 10 минут.

Дизайн седана продолжит философию Neue Klasse с характерной «четырёхглазой» светотехникой и более узкой решёткой радиатора. В салоне, который будет выполнен в минималистичном стиле, установят огромный 17,9-дюймовый центральный дисплей, переработанное многофункциональное рулевое колесо и передовой проекционный дисплей Panoramic Vision 3D.

Серийное производство новинки стартует во второй половине 2026 года, а продажи в Европе, США и на других рынках начнутся либо позже в этом году, либо в начале 2027-го. i3 станет прямым конкурентом Tesla Model 3 и появится в двух версиях: 40 xDrive и 50 xDrive. Он присоединится к растущей линейке электрических моделей BMW, включая iX3, который выйдет на рынок уже этим летом, а также готовящиеся iX4 и iX5.