Bedrock Robotics: автопилот для стройтехники на фоне нехватки рабочих рук

В строительной отрасли, особенно в дорожном сегменте, остро не хватает рабочих рук: средний возраст сотрудников растёт, а приток новых кадров остаётся низким. Автоматизация и удалённое управление помогают повысить эффективность имеющихся специалистов. По словам гендиректора Bedrock Бориса Софмана, отрасль испытывает колоссальное давление, вынужденная реализовывать больше проектов, чем позволяет текущая численность персонала.

Дефицит кадров, по прогнозам, сохранится: только в США строительному сектору в ближайшие два года может потребоваться около 800 тыс. дополнительных рабочих. Именно поэтому инвесторов привлекают разрабатываемые Bedrock комплекты для автопилотирования, которые устанавливаются на существующую технику. Технология учится у опытного оператора, а затем самостоятельно выполняет такие задачи, как рытьё траншей или уплотнение дорожного покрытия, позволяя одному специалисту управлять несколькими машинами одновременно.

Раунд финансирования возглавили CapitalG и Valor Equity Partners, также в нём участвовал венчурный фонд NVIDIA. Оценка компании теперь составляет около 1,75 млрд долларов. Интерес к автоматизации катков разделяет и производитель техники Wirtgen с брендом HAMM, представивший концепт самоуправляемого катка без кабины.

По мнению технического директора HAMM, катки для асфальта и грунта станут одними из первых машин, где автономные системы получат широкое распространение, поскольку по многим параметрам они ближе к автомобилям, чем другие виды спецтехники. Хотя компания уже добилась первых успехов в этой области, по её оценкам, до по-настоящему автономной работы может пройти ещё 20–30 лет, что в итоге сделает дорожное строительство более экономичным и эффективным.