Зарядная станция Heidelberg Wallbox Home Eco
Компания Aventon представила свою новую полноприводную модель — электрический горный велосипед Current. Эта новинка знаменует выход бренда в сегмент двухподвесочных eMTB, сочетая в себе готовые к бездорожью характеристики и фирменные connected-технологии. Следуя своей стратегии последних лет, Aventon предлагает хорошо проработанный внедорожный снаряд по цене, заметно ниже, чем у признанных лидеров рынка.
Изображение: electrek
Сердцем байка является собственный мотор Ultro X с пиковой мощностью до 850 Вт и впечатляющим крутящим моментом до 120 Н·м в режиме BOOST, обеспечивая до 500% педальной помощи. Питает его интегрированная батарея ёмкостью 800 Вт·ч, которая, по заявлениям производителя, способна обеспечить запас хода до 169 км. Алюминиевая рама с современной геометрией (углы 64,6° и 76,6°) и 29-дюймовыми колёсами призвана дарить уверенность как на крутых спусках, так и на затяжных подъёмах.
За сглаживание неровностей отвечает подвеска RockShox со 150 мм хода спереди и 140 мм сзади. Компоненты набора, включая 12-скоростную трансмиссию SRAM Eagle, гидравлические тормоза SRAM с роторами 200 мм и покрышки Maxxis Minion, подобраны для реальной внедорожной эксплуатации. Снаряжённая масса велосипеда составляет 56 фунтов (около 25,4 кг).
Однако главной фишкой Current стали встроенные технологии. Модель оснащена сенсорным дисплеем на верхней трубе и системой Ride Tune для тонкой настройки отклика мотора. Встроенная платформа ACU с 4G и GPS обеспечивает отслеживание местоположения и защиту от кражи, а для энтузиастов трейлов предусмотрены функции вроде контроля подъёма переднего колеса и подсчёта времени в воздухе.
Новинка будет доступна в двух вариантах: Current ADV за 4,599 долларов и более дорогая версия Current EXP с карбоновой рамой и премиальными компонентами за 5,999 долларов. Предлагая современную геометрию, мощный мотор и богатое технологическое оснащение по цене, существенно ниже конкурентов, Aventon делает серьёзную заявку на расширение аудитории высокопроизводительных electricMTB, бросая вызов устоявшимся стандартам рынка.
Источник: информация с сайта electrek.co
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.