Avatr 07L стартовал в Китае

Модель Avatr 07, прежде самая востребованная в премиальной линейке Changan, появилась на рынке в сентябре 2024 года с чисто электрической и последовательно-гибридной (EREV) версиями. К июлю 2026 года её совокупные продажи в Китае достигли 86 540 единиц, однако в первом полугодии 2026-го спрос обвалился на 47,3% в годовом выражении. По сути, новинка 07L приходит на смену прежнему «семьсот седьмому»: предзаказ открыт пока только на электромобили, но регулятор MIIT уже подтвердил будущее появление версии с ДВС-генератором.

Заказать Avatr 07L можно в двух комплектациях. Базовая Max+ BEV оценена 249 900 юаней (около 36 900 долларов), а флагманская Ultra BEV — 279 900 юаней (примерно 41 300 долларов).

Младший вариант Max+ приводит в движение один электромотор на задней оси мощностью 305 кВт (409 л. с.) в паре с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 89,33 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода 725 км (CLTC) и разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды. Уже в стандарте идут пневмоподвеска, лидар Huawei 896 линий, 35,4-дюймовый экран под лобовым стеклом, девять подушек безопасности и электроприводные двери.

Топ-версия Ultra оснащена тремя электродвигателями (один спереди и два сзади) с пиковыми 712 кВт (955 л. с.), той же батареей 89,33 кВт·ч, поддерживающей ультрабыструю зарядку 5C. Она разменивает 100 км/ч за 3,7 секунды, а пробег на одной зарядке достигает 650 км. Спереди установлены 21-дюймовые колёса с четырёхпоршневыми тормозами Brembo. Габариты Avatr 07L составляют 4910/1980/1650 мм, колёсная база — 2990 мм. Экстерьер освежили полускрытыми дверными ручками и единой задней световой полосой, а кузов можно выбрать в пяти оттенках: белом, чёрном, сером, фиолетовом и серебристом.