Зарядная станция ABB Terra AC W22-T-0 Wallbox
Электрический кроссовер AUDI E7X, созданный совместным предприятием Audi и SAIC, вышел на китайский рынок по цене от 289 800 юаней (около 42 590 долларов). Пятиметровая модель оснащается силовой установкой мощностью до 670 л.с., батареей ёмкостью до 109 кВт·ч и способна проезжать до 751 км по циклу CLTC. Это уже вторая модель марки AUDI, призванная укрепить её позиции: первый автомобиль — лифтбек E5 Sportback — дебютировал в августе 2025 года и в первом квартале 2026-го разошёлся тиражом 3 353 машины, а в лучший месяц продажи взлетели на 768% до 2 630 единиц.
Изображение: CarNewsChina
Дизайн E7X продолжает фирменную стилистику марки: закрытая передняя часть с А-образным воздухозаборником, выразительная оптика, выдвижные дверные ручки, скульптурные крылья и опциональные камеры вместо боковых зеркал. На крыше установлен лидар, а матричные фары DLP способны проецировать на дорогу предупреждения, опираясь на данные радаров. Габариты кроссовера — 5049/1997/1710 мм при колёсной базе 3060 мм.
Интерьер выполнен в подчёркнуто технологичном ключе: переднюю панель объединяет огромный 59-дюймовый экран, цифровая приборная панель и дисплеи боковых камер. Среди прочих решений — спортивный руль с подрулевым переключателем передач, две площадки беспроводной зарядки, потолочный 21,4-дюймовый дисплей и встроенный холодильник. Стандартно предлагается пятиместный салон, а в топовой версии — два раздельных капитанских кресла второго ряда с электрической поддержкой ног и режимом «невесомости»; центральный тоннель между ними оборудован сенсорным экраном, парой беспроводных зарядок и вместительным потайным отделением. За звук отвечает акустика Bose с 26 динамиками.
В области помощи водителю применена новейшая обучаемая модель Momenta R7. Заявлено, что ADAS-система поддерживает трёхточечные развороты, проезд узких дорог и экстренное уклонение от мелких животных, внезапно появляющихся в слепых зонах. Базовый заднеприводный вариант оснащён 300-киловаттным (402 л.с.) электромотором и тройной NMC-батареей CATL на 100 кВт·ч, проезжая до 705 км; разгон до 100 км/ч занимает 5,82 с при снаряжённой массе около 2,5 тонны. Модификация с пневмоподвеской чуть тяжелее и имеет запас хода 691 км. Заднеприводная версия с увеличенной до 109 кВт·ч батареей обеспечивает до 751 км пробега и разгон за 6,25 с. Полноприводный вариант с двумя моторами развивает 500 кВт (670 л.с.), разменивает сотню за 3,9 с и проезжает до 635 км с батареей 100 кВт·ч, а с 109-киловаттной — до 660 км. Ранее E7X уже опередил Xiaomi YU7 и электрический Porsche Macan на «Первом хребте Азии».
Цены и комплектации AUDI E7X распределились следующим образом: Pioneer — 289 800 юаней, Pioneer Pro — 319 800 юаней, Pioneer quattro — 349 800 юаней, Pioneer Long-Range — также 349 800 юаней, и топ-версия Flagship quattro — 379 800 юаней (около 55 810 долларов). Таким образом, новый кроссовер предлагает широкий выбор силовых установок и оснащения в расчёте на повышение привлекательности марки.
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.