Электромобиль как единственная машина в семье: стоит ли
Tesla представила новые, более доступные версии своего самого популярного кроссовера Model Y в Европе и Канаде. В Старом Свете запущена «Стандартная» Long Range версия, а в Канаде — базовая заднеприводная модификация. Эти шаги направлены на расширение клиентской базы за счёт снижения цен.
Интересно, что электромобили для канадского рынка поставляются не из США, а из немецкой Gigafactory Berlin. Это связано с торговыми тарифами между США и Канадой на электромобили, которые Tesla таким образом обходит. Логистика поставок через Атлантику оказалась выгоднее прямых поставок с американских заводов.
Обе новинки относятся к так называемым «упрощённым» (decontented) версиям, лишённым ряда опций премиальной комплектации. В их список входят: отсутствие экрана для задних пассажиров, меньше динамиков, простые сиденья без вентиляции, отсутствие подсветки и шумоизоляционного стекла, а также меньший радиус действия и более скромная подвеска.
Особенно привлекательным стало предложение в Канаде, где Model Y теперь стоит 49 990 канадских долларов (около 35 000 USD), что ниже средней цены на автомобиль с ДВС в стране. Эта версия имеет запас хода 463 км и разгон до 100 км/ч за 7,2 секунды. Для Европы же ключевым аргументом стала «Стандартная» Long Range версия с запасом хода 657 км по WLTP и ценой от 44 990 евро.
Эти шаги являются ответом на растущее давление конкурентов. На европейском рынке Tesla сталкивается с премиальными новинками от BMW и Mercedes, а также с доступными моделями китайских производителей. Выпуск более бюджетных версий Model Y призван укрепить позиции бренда в обоих сегментах.
Изображение: electrek
Источник: информация с сайта electrek.co